特斯拉长途充电攻略

特斯拉长途充电攻略我的珍藏版北京-郑州沿途充电桩图纸（P2）送给大家，再配上使用技巧，帮助大家避免沿途焦虑。特斯拉到底能不能跑长途？（我的答案是可以，但需要满足以下两个条件，看看是否满足你对跑长途标准的定义。）1️⃣节假日不远行：堵车跑不远，且充电排队，浪费假期，电车非必要不参与2️⃣长途距离控制在500-700公里以内：这个距离基本上无论是长续或者标续，在道路畅通的情况下充电1-2次，耗时1-2小时，是完全在媳妇儿可接受范围内的。----按计划表跑长途的好处在哪？我的是长续航，跑过一次500公里和一次760公里长途，所以得出满足以上两个条件，特斯拉跑长途是非常爽的，主要体验在：1️⃣按时吃饭，不是因为找桩无法正常补充能量2️⃣开车不累，因为有1-2次的充电缓解3️⃣避免吵架，有效避免媳妇儿或家人质疑我们当初买特斯拉，规避一些冷嘲热讽。（对于车主的自尊很重要）如何使用这份图纸？图纸三元素：①服务区充电桩②服务区间隔距离③特斯拉超充使用技巧：①如果服务区充电桩排队或坏桩，毫不犹豫下高速找第三方充电桩或超充②根据里程和服务区距离间隔，实时判断自己的正常充电和极限充电的位置，并做出选择。③有超充的城市应该不差，可以当做停歇或短途旅游的选择----再为大家解释下图纸的来源，为什么会有图纸？我不仅是长续航韭菜，而且是互联网牛马，所以多少有点绘图的能力。图是去年过年回家画的，经过美化了。因为抢到的火车票日期太晚，所以硬着头皮开车回家，本以为会很堵，没想到因为疫情有很多一两年没回家的都是提前一两周就回去了，所以一路畅通无阻，算是一次电车车主的幸运。做回家准备时，参照两个常用手机地图，把沿途所有服务区充电桩和关键位置的超充画在了一张图上，这样就可以放心的放到副驾手上，由她们根据距离和地图进行全程掌控，省去了司机频繁看手机地图，避免了手机地图太小无法一眼概览的场景。再说下地图软件的区别，常用某德地图导航，但百度地图貌似对于充电桩的展示和规划会更详细些，所以可以两者都看看。地图搜出来的时间为路途时间，不包括充电时间，差不多充一次耗费40分钟-1小时，遇上排队的再加半小时。不知道会不会被压缩，图大家自取。⚠️另外，北京-郑州的沿路充电桩很多，回北京的就没这么多了，大家注意规划好回京充电安排。 Model Y 03‑31 暂无评论内容

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